�？毓就瞥鲎灾餮邪l(fā)的新產(chǎn)品-駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng)（HABJOOO1 BNWAS)
上傳時(shí)間：[ 2011/2/28 15:31:25 ] 點(diǎn)擊次數(shù)：[ 4406 ]
駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng)的目的是防止駕駛員在航行值班時(shí)不能履行值班職責(zé)而使船舶處于無(wú)人操縱的危險(xiǎn)局面發(fā)生。在此種情況下，該系統(tǒng)將產(chǎn)生一系列逐步延伸的報(bào)警直到引起相關(guān)人員的注意，從而避免危險(xiǎn)局面的發(fā)生。
修訂的SOLAS條約V/19規(guī)定2011年起各種船型將階段性的強(qiáng)制安裝駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng)（BNWAS），具體要求如下：
1）2011年7月1日或以后建造的所有150GT及以上的船舶，必須裝備BNWAS；
2） 2011年7月1日之前建造的不論尺度大小的船舶，第一次安全設(shè)備檢查須符合BNWAS；
3）2011年7月1日之前建造的3000GT及以上的船舶，不遲于2012年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗(yàn)；
4）2011年7月1日之前建造的500GT及以上但不大于3000GT的船舶，不遲于2013年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗(yàn)；
5）2011年7月1日之前建造的150GT及以上但不大于500GT的船舶，不遲于2014年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗(yàn)；
我公司研發(fā)中心的工作人員經(jīng)過(guò)詳細(xì)的系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，遵守CCS ISO9001產(chǎn)品研發(fā)流程的各項(xiàng)細(xì)則，成功研發(fā)出符合駕駛臺(tái)值班報(bào)警系統(tǒng)各項(xiàng)性能要求的HABJOOO1BNWAS系統(tǒng)，公司對(duì)該套系統(tǒng)申請(qǐng)了CCS及BV 雙船級(jí)社認(rèn)證，現(xiàn)系統(tǒng)已成功通過(guò)中國(guó)船級(jí)社CCS審圖中心的審圖認(rèn)證及法國(guó)BV船級(jí)社生產(chǎn)檢驗(yàn)審核，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，剩余各項(xiàng)認(rèn)證過(guò)程正在緊湊進(jìn)行中。
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